台美無人載具攜手合作 AI自主作戰與量產能力成發展重點

2026年5月13日，台北101大樓內，美國國防科技新創Shield AI與台灣無人系統製造商雷虎集團共同宣布簽署合作備忘錄，將Shield AI的核心AI軟體Hivemind整合至雷虎旗下水面作戰無人艇（USV），規劃今夏在台灣海域進行實地AI操控展示。這場儀式背後所象徵的，是台美合作已從傳統的硬體採購走向軟體授權與系統深度整合的新階段，也標誌著台灣軍工產業正從傳統平台製造商，轉向智慧化作戰系統開發者的關鍵角色轉型。

Hivemind是Shield AI的核心AI軟體，能讓無人系統在GPS受干擾或通訊中斷的環境下自主導航、感測、決策與行動。該系統已與全球數十個空中平台整合驗證，包括通用原子航空系統（GA-ASI）的MQ-20 Avenger無人機與空中巴士H145直升機；2025年10月，更完成了首次海上部署測試，在ROMULUS 20 USV上驗證了跨域自主協調能力。Shield AI共同創辦人布蘭登·曾（Brandon Tseng）本身是前美國海豹部隊成員，他在記者會上強調：「Hivemind已證明可以跨平台、跨領域運行，我們很高興能將它帶到台灣海域與雷虎合作，支持跨域多智能體編隊作戰，這將改變不對稱環境下無人系統的作戰能力。」他更直言：「結合AI的無人機是台灣最高效益的國防投資——你可以擴展至百萬架或千萬架，但不需要那麼多駕駛員。」

這並非Shield AI首次布局台灣。今年2月，Shield AI已與國家中山科學研究院（NCSIST）簽署合約，引進Hivemind平台整合至國造無人系統，加速從自動化操作到自主決策的跳躍。同月稍早，Shield AI也與漢翔公司建立合作關係，為其旗艦產品V-BAT垂直起降無人機建立在台灣的後勤與維修生態系統，並評估作為X-BAT自主戰鬥無人機的潛在長期夥伴。4月，Shield AI再與航太產業龍頭漢翔簽署合作備忘錄，深化AI自主飛行軟體的在地整合。整體布局顯示，Shield AI正以多路並進的方式滲透台灣軍工體系——從上游的國防科研機構到中游的系統整合商，再到下游的硬體製造商，試圖打造一個完整的「台灣AI自主作戰生態系」。

Shield AI與雷虎合作的戰略意涵，在於構築一個能在GPS干擾與電子戰壓力下持續運作的分布式海上拒止網絡。根據雙方公布的消息，首波整合將聚焦雷虎旗下SeaShark系列的SeaShark 800型USV——約8公尺長、鋁合金船體具匿蹤塗層、最高航速50節。傳統水面無人艇高度依賴穩定通訊鏈路與直接遙控操作，在面對干擾、網路攻擊與訊號遮斷時極為脆弱；整合Hivemind後，這些艇隻將能在通訊或GPS降級的環境中，維持航行、調整航線、避障並與其他系統協調編隊作戰。整個整合流程將依序經歷模擬測試、硬體迴路整合與實地海域試驗三個階段。

然而，技術合作的雄心正與預算現實發生碰撞。立法院本月初三讀通過的《保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例》，預算上限僅編列7800億元，遠低於行政院原提案的1.25兆元，遭刪除的4700億元中便包含AI輔助情報決策模組、無人機採購與各類水面、水下、空中自主系統等委製與商購案。國防部示警指出，刪除項目包括「部隊覺知套件（TAK）及台灣戰術網路（TTN）」將延遲國軍數位化指管轉型、「濱海攻擊型無人機20.8萬架」與「自殺無人艇1320艘」的產製缺口將使地面部隊暴露在共軍大量無人機攻擊的威脅下，而「軍備產能新建產線」的刪除則意味著即便有了設計藍圖，國內供應鏈也缺乏快速放大產能的財務支撐。

產業界的觀察則較為微妙。經濟部統計顯示，今年第一季台灣組裝完成的無人機系統出口已達1.15億美元，超過2025年全年總和9300萬美元——這意味著，即便國內預算缺口造成採購停滯，國際非紅供應鏈的需求已大到足以支撐台灣廠商維持營運與持續投資。美國五角大廈規劃750億美元無人系統投資，明確要求非中國製造的供應鏈參與；美國國會三月更提出跨黨派立法擴大與台灣在無人機系統領域的合作。三月稍早，美方更宣布台灣成為美國以外首個獲准進入Blue UAS認證的亞洲國家，為Thunder Tiger等已取得美國國防部認證的台廠打開進入美國國防採購體系的快速通道。

Shield AI亞太區副總裁曾在新唐人採訪中指出：「在這個地緣政治動盪加劇的時代，台灣在半導體與精密製造的優勢，正讓它成為美國尋找可信賴AI、無人系統合作夥伴時的首選。」然而，他也強調：「真正決定這一切能否發生的，是台灣自身對國防投資的決心。當立法委員削減這些預算時，他們削減的不只是軍事能力，而是這個產業能否真正起飛的關鍵需求規模。」台灣能否在預算缺口與國際機遇的夾縫中，找到一條讓技術轉化為實質戰力的路，將是決定這場AI軍備競賽成敗的最終關鍵。