鴻華先進 Model B 與 Luxgen n⁷ 5 月領牌數破紀錄　MIH 平台前進東南亞　泰國 7 月設廠

5 月領牌：Luxgen n⁷ 與 Model B 雙引擎

根據監理站資料與鴻華先進最新出貨統計，Luxgen n⁷ 5 月領牌量達 1,580 輛，較 4 月的 1,055 輛大幅成長 49.8%，並連續第 3 個月穩坐台灣單月電動車銷售冠軍；量產版 Model B 則於 5 月正式啟動大量交車，單月領牌 612 輛，成為台灣電動車市場第二暢銷車型。兩者合計 2,192 輛，佔台灣 5 月電動新車領牌總量近 65%，創下鴻華集團在台電動車市佔新高紀錄，並迫使 Tesla Model Y 與 Toyota bZ4X 排名後退。值得一提的是，5 月領牌中超過 7 成選擇長里程（LR）版與雙馬達四驅版本，顯示 MIH 平台已能在價格與性能之間取得平衡。

Cavira 接棒 n⁷，6 月 17 日上市、123.9 萬元起

為因應 Luxgen n⁷ 上市 3 年後的產品週期，鴻華先進於 5 月 20 日開放後繼車款 Foxtron Cavira 接單，預計 6 月 17 日正式上市，建議售價 123.9 萬元新台幣起。Cavira 沿用 Model C 平台、軸距與 n⁷ 相同的 2,920mm，全車系標配長續航電池（等同 n⁷ LR 規格），並新增雙馬達四驅版本，零百加速可壓至 3.8 秒、最大馬力 468 匹。鴻華預期 Cavira 與 n⁷ 並行銷售一年後，於 2027 年完成產品線切換，鞏固 MIH 平台在台灣平價電動車市場的領導地位。

MIH 平台前進東南亞：泰國羅勇府 7 月設廠

MIH 聯盟執行長鄭顯聰於 5 月底證實，MIH 將於 7 月重啟與泰國國家石油集團（PTT）在羅勇府合資的電動車組裝廠，初期年產 5 萬輛，預計 2027 H2 投產，將成為東南亞第一座 MIH 標準示範基地。該廠除了供應泰國本地市場，還將透過 ASEAN 自由貿易架構出口馬來西亞、印尼、菲律賓等右駕市場，並規劃於 2028 年延伸到左駕市場。MIH 同步規劃於美國俄亥俄州設立北美創新中心、於日本與印度採階段式布局，企圖複製「MIH Android 式電動車」的全球願景。

供應鏈整合與國際 OEM 機會

鴻華先進去年底以 7.876 億元新台幣完成收購納智捷（Luxgen）100% 股權後，已正式整合研發、品牌與通路三大環節；旗下 Model C 平台已陸續對 Mitsubishi（三菱汽車）與 Mitsubishi Fuso 簽署 MOU，2026 年下半年起供應紐澳與日本市場。此外，MIH 也積極接觸日產（Nissan）潛在合作機會，企圖複製 Luxgen n⁷ 的「設計在地化、製造平台化」成功模式。整體而言，MIH 平台已從「台灣市場驗證」正式邁向「東南亞量產、北美創新」雙軌國際化階段，2026 至 2028 年將是鴻華先進能否擺脫單一市場依賴、晉升全球電動車 OEM 關鍵期。